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新媒体上游新闻报道，和一般的政府招商引资不同玩法是，青年汽车的南阳项目总投资83.16亿元，其中南阳市政府平台出资40亿元。工商登记资料显示，金华市青动能源科技有限公司和南阳高新区投资有限公司在2018年11月27日注册了南阳洛特斯新能源汽车有限公司，注册资本2亿元，前者认缴金额1.02亿元占股51%，后者认缴金额9800万元占股49%。

而SA被称为独立组网，说白了就是重新建设5G基站和5G核心网，从而完全实现5G网络的所有特性和功能，提升用户体验，更好助力传统产业升级，推动数字经济加速发展。但SA产业链相比NSA略显滞后，同时，基于5G边缘计算、切片管理等典型SA应用的业务部署模式还需在实践中不断探索和完善。

责任编辑：张国帅撰文 | 刘艺龙 编辑 | 董鑫据《黑龙江新闻联播》，27日下午，黑龙江省委书记、省人大常委会主任张庆伟主持召开黑龙江省委常委会会议，传达国务院扶贫开发领导小组脱贫攻坚专项巡视整改工作电视电话会议精神。政知圈（微信ID：wepolitics）注意到，王永康以黑龙江省委常委身份参加会议。

来源：北京商报社交电商有些人到中年的无力感。近日，京东与蘑菇街合资的社区拼团品牌微选特供更名鲜来多，收缩业务以突出生鲜的重要性；仰仗社交快速膨胀的十荟团与你我您合并。然而，京东成立了社区团购联盟，想要舀取池内的剩余流量。行业重整大幕悄然拉开，依靠社交快速成长起来的企业们不断被洗刷出局，后入局者则小心摸索着出路。当前，越来越多的参与者将迅速耗尽社交平台的流量红利，社交流量的投入带来用户增长边际效应将逐步降低。

与此同时，密集并购也让乐普医疗面临巨额的商誉问题，而计提商誉和长期股权投资减值也是影响乐普医疗利润增速的一大原因。2017年年报显示，报告期内因荷兰子公司Comed B.V战略协同效果未达预期，公司对其计提商誉全额减值，损失金额1858.52万元。2018年，公司对收购明盛达、北京永正等三公司计提长期股权投资减值和商誉减值损失共计1.28亿元，占当期利润总额的比例达8.6%。

例如知名的Consumer Reports曾经对Model 3做过测评，其在时速60英里（96km/h）时的制动距离是152英尺（46米），这是CR所测试的车中最长的，甚至比福特F-150 全尺寸皮卡的制动距离还要长大概2米，即使是与自家的Model S和Model X相比，也分别高出6.3米和7.5米。需要说明的是，除Consumer Reports外，其他机构也发现了这一问题。 例如Car and Driver也曾发布过类似的测试结果，即在Model 3测试中，一次以70英里每小时（112km/h）的速度制动，竟产生了产生196英尺（约60米）的制动距离。对此，Car and Driver的测试总监K.C．科尔威尔表示：我已经测试了11年汽车，11年来，没有一辆车的制动表现如此不稳定。这种情况只在一些卡车上发生，这很奇怪。刹车作为汽车安全性保障的重要一环，又是Model3的软肋（理应更加重视才对），但特斯拉为了“达标”反而忽视了这重要的一环，在让业内（包括华尔街）看到Model3拔苗助长之烈的同时，不得不质疑Model3产能“达标”的含金量和价值及后续可能给特斯拉带来的潜在隐患和负面影响。